Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, Avrupa’daki “Made in Europe” tanımının daraltılmasının Türkiye sanayisini sistem dışına itebileceğini belirterek, sektörün her türlü olasılığa hazır olduğunu duyurdu. CNBC-e yayınında konuşan Yenigün, kıtadaki korumacı politikaların şirketlerin uzun vadeli yatırım planlarını doğrudan şekillendireceğini söyledi.
Türkiye’nin üretim altyapısı ve esneklik kabiliyetiyle Avrupa sanayisinin ayrılmaz bir parçası olduğuna dikkat çekildi. Ülkedeki yaklaşık 20 milyon adetlik toplam kapasitenin 1,3 milyonluk kısmının Koç Grubu bünyesinde yer aldığını aktaran Yenigün, mevcut potansiyelin yaklaşık yüzde 60’ının yeni yatırımlara hazır durumda beklediğini kaydetti.
Çinli Üreticilerin Yükselişi ve Sanayi Altyapısı
Çin merkezli üreticilerin batarya, maliyet ve yazılım teknolojilerinde Avrupalı rakiplerine kıyasla ciddi ilerleme sağladığını ifade eden Yenigün, bu markaların Avrupa pazarına girerken çeşitli engellerle karşılaştığını aktardı. Avrupa’nın ortak bir sanayi sistemi kurması gerektiğini savunan Yenigün, Türkiye ile Çinli üreticiler arasındaki meselelerin kısa sürede aşılabileceğini düşündüğünü dile getirdi.
Avrupa’daki mevcut üretim altyapısının korunmasının kıta açısından kritik önem taşıdığını belirten Yenigün, “ Made in Europe ” konusunda verilecek kararların şirket sahiplerinin de dahil olması gereken stratejik bir konu olduğunu vurguladı. Avrupa’nın mevcut üretim kapasitesini göz ardı etmesi halinde ileride “Avrupa’da fabrikalar var ama çalışan yok” tartışmasının gündeme gelebileceği uyarısında bulundu.
Korumacı Politikalar ve Sektör Girişimleri
Avrupa otomotiv pazarındaki düzenleme tartışmaları Haziran ayında Volkswagen, Stellantis ve Renault tarafından AB’ye iletilen ortak pozisyon mektubuyla hız kazanmıştı. Girişim kapsamında araç değerinin AB sınırları içinde üretilme şartının yüzde 85’ten yüzde 70’e düşürülmesi talep edilmiş, DEİK ise Türkiye’nin yüzde 30’luk payda kalarak değer zincirinde kayıp yaşayabileceğini bildirmişti.
Ağustos ayında ise Hyundai Motor Europe Başkanı Xavier Martinet, Türkiye’nin “Made in Europe” kapsamı dışında kalmasının Avrupa açısından da maliyetleri artırabileceğini belirterek Türkiye’nin Avrupa’nın önemli ortaklarından biri olarak değerlendirilmesi gerektiğini ifade etmişti.
